Rimpact explicat
Tehnologia
O inserție bună de anvelopă este mai mult decât se vede. Am învățat asta pe calea grea, cumpărând spumă de pe raft, modelând-o și procedând să ne distrugem roțile. Am testat prototipuri, am învățat, am reproiectat și am testat din nou. Și din nou. Și din nou. Patru ani mai târziu, rezultatul este o gamă de produse de înaltă performanță, care sunt unice în ceea ce privește îmbunătățirea performanței fără niciunul dintre retragerile cu care sunt adesea asociate inserțiile de anvelope.
 |  |  |  |  |
|---|
Spuma
Ușor, foarte absorbant de impact, nu absoarbe etanșant, poate rezista la impacturi repetate
Nu toată spuma este creată la fel. Am testat multe spume diferite și ne-am întâlnit cu un producător lider în industrie pentru a restrânge cele mai bune opțiuni disponibile. În cele din urmă, după luni întregi de fundături, l-am găsit. Sfântul Graal al spumei de polietilenă de înaltă densitate, celule închise, reticulat.
Densitate mare - Suficient de dens pentru a absorbi energia, dar nu atât de dens încât să treacă acea energie către janta.
Celulă închisă - Nu absoarbe etanșant.
Cross linked - Rezistență la torsiune superioară pentru a rezista la rupere și întindere.
Polietilenă - inertă și colorată cu carbon pentru a preveni eliberarea de colorant în sau reacționarea cu etanșantul pe bază de latex.
Absorbție de vibrații - Capabil să atenueze vibrațiile de înaltă frecvență propagate prin carcasa anvelopei, în jantă și simțite prin mâinile tale.
Fără scule - Poate fi fabricat într-o buclă fără legături sau curele cu fermoar. Fără bucăți dure în anvelopă care să se rupă sau să se cedeze.
Valvele
Deblocabil, de înaltă calitate
Aproape toate modelele de insert necesită o supapă Presta modificată pentru a permite mișcarea liberă a aerului fără ca insertul să blocheze trecerea aerului supapei. Rimpact nu face excepție și acesta este cazul deoarece credem că o mică schimbare în designul supapei ne permite să obținem un fără compromisuri Inserare design. Prin evacuarea aerului, porturile de aer orizontale CNC-uri, supapele Rimpact nu se blochează, chiar și atunci când inserția se schimbă. Acestea funcționează cu injectoare de etanșare , au miezuri detașabile și pot fi rulate într-o configurație obișnuită fără tuburi!
Forma
Gândit cu atenție, simplu, dar eficient
De ce sunt predominante anvelopele pneumatice în toate formele de transport, chiar și în sporturile cu motor de nivel înalt? Motivul este simplu, aerul . Caracteristicile sale sunt adaptabile la greutate, grosimea anvelopei, teren, temperatură, viteză, altitudine, tracțiune etc.
Prin umplerea unei anvelope în întregime , cu un material mai puțin reglabil (cum ar fi spuma), caracteristicile de rulare ale anvelopei devin mai puțin controlabile . În timpul testării, am constatat că bicicletele noastre ne inspiră mai puțină încredere, tracțiunea este mai inconsecventă și vibrațiile sunt mai mari. Echipa noastră de testare a remarcat că anvelopele s-ar devia de la rădăcini și roci, mai degrabă decât să se deformeze și să urmeze. Credem că acest lucru se datorează excesiv spumă în anvelopă, împiedicând deformarea carcasei după cum este necesar.
Am testat prototipuri multe volume diferite pentru a determina punctul favorabil în care amortizarea vibrațiilor, aderența și protecția la impact au crescut la un nivel maxim de deformare, asprime și vag au scăzut la un nivel minim.
De asemenea, ne-am uitat la modul în care forma spumei ar putea afecta ușurința de montare, precum și îmbunătățirea suport perete lateral . Împingând plicul până când am mers prea departe, apoi apelând înapoi la un punct dulce ușor de gestionat ne-a ajutat să creăm un design „cel mai bun din toate lumi”!
Sensibil la energie
Numai versiunea Rimpact PRO
Rimpact ORIGINAL a fost dovedit. Nu există nicio îndoială în acest sens - pilotat pe mai multe Top 10 rezultate și o victorie de etapă în EWS sub pilotul Matt Stuttard. Dar, în ciuda acestui fapt, știam că există o modalitate de a îmbunătăți designul nostru.
Testele noastre extinse au concluzionat că, creșterea densității materialului nu înseamnă o creștere a performanței, așa cum este explicat pe pagina noastră dedicată Dual Density. Acesta este motivul pentru care căștile nu sunt la fel de dure ca o piatră și de ce genunchierele sunt rigide, dar suple. După cum veți învăța acolo, o creștere a densității după un anumit punct a început să transfere forța către suprafața de dedesubt. Acest lucru ne-a condus la concluzia că mai greu nu este mai bine și trebuia să ne uităm la modul în care alte industrii au tratat această problemă.
După multe cercetări și cercetare și dezvoltare, ne-am îndreptat privirea către materiale care s-ar putea rigidiza sub forță, dar care rămân suple atunci când sunt în repaus. Aceste materiale super-elastice au un răspuns elastic reversibil la o solicitare aplicată. AKA:
Moale , ușor de montat și care absoarbe vibrațiile atunci când este sub forță moderată.
Se întărește atunci când este solicitat și este superior la forța de absorbție/disipare față de materialele mai dense.